2022年9月2日，伴隨著秦都站~寶泉路站區(qū)間左線盾構(gòu)順利出洞，在各方領(lǐng)導(dǎo)的見證下，由西安普邁項目管理有限公司監(jiān)理的西安地鐵1號線三期秦都站~寶泉路站區(qū)間盾構(gòu)洞通，也標(biāo)志著西安地鐵1號線三期全線順利洞通。
西安地鐵1號線三期西起秦都站，東至1號線二期灃河森林公園站，沿彩虹二路及世紀(jì)大道敷設(shè)，全長10.61公里，設(shè)車站7座。是陜西省及西安、咸陽兩市的重大民生工程，連接西安、咸陽和西咸新區(qū)主城區(qū)的快速通道，是咸陽市第一條地鐵線，也是西安、咸陽兩市投資、跨市建設(shè)的地鐵線路。線路建成后對加快西安咸陽一體化發(fā)展進程，統(tǒng)籌推進西安都市圈建設(shè)，促進西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
此次貫通的秦都站~寶泉路站區(qū)間是1號線三期最后一個盾構(gòu)區(qū)間，盾構(gòu)需要在黃土地區(qū)連續(xù)下穿咸陽西貨場、隴海線、徐蘭高鐵，穿越過程中既要保證盾構(gòu)正常推進，又不能對高鐵線路造成擾動，對盾構(gòu)施工要求極高，屬國內(nèi)首例，是全線的控制性工程和重難點工程。
在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)，中國鐵路西安局集團有限公司、咸陽市政府等相關(guān)單位的積極配合下，我監(jiān)理部組織精干力量，對盾構(gòu)下穿期間各個工序、各種設(shè)備進行了全方位的監(jiān)控。盾構(gòu)機最終安全、平穩(wěn)的穿越鐵路，軌面總沉降量遠小于沉降限值，創(chuàng)造了國內(nèi)首次地鐵成功穿越高鐵無砟道床路基段的先例，為今后地鐵下穿高鐵線路施工積累了技術(shù)支撐和寶貴經(jīng)驗。
截至目前，全線7座車站已全部封頂，各車站附屬結(jié)構(gòu)均已開始施工；全線鋪軌工程已過半；正在有序組織安裝裝修施工。
在今后，西安地鐵1號線三期土建1標(biāo)監(jiān)理部全體員工仍將以積極姿態(tài)，繼續(xù)發(fā)揚“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)”的精神，做好后續(xù)的工作，在接下來的工作中奮發(fā)圖強、再創(chuàng)佳績！我們將繼續(xù)以行動詮釋責(zé)任，以責(zé)任彰顯擔(dān)當(dāng)，以擔(dān)當(dāng)擦亮底色，為項目圓滿竣工揮灑汗水，貢獻力量！
（普邁公司西安地鐵1號線三期土建1標(biāo)監(jiān)理部 報道）
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